På snøføre er sikkerhetsavstand en av de viktigste marginene du har. Selv med gode vinterdekk kan bremselengden bli langt lengre enn på tørr asfalt.

Mange tenker bare på selve bremsingen, men stoppstrekningen består av to deler: reaksjonsstrekningen og bremselengden. Du kjører fortsatt framover mens du oppfatter faren og flytter foten til bremsen.

Hvorfor snø gjør så stor forskjell

Snø, slaps og is reduserer friksjonen mellom dekk og vei. Det betyr at dekkene får dårligere tak når du bremser, styrer eller akselererer. Jo høyere fart du har, desto mer plass trenger du for å stoppe.

ABS hjelper deg å styre mens du bremser, men systemet forkorter ikke nødvendigvis bremselengden på løst underlag. Du må fortsatt ha nok avstand.

Bruk sekunder, ikke meter

Tresekundersregelen kan fungere under gode forhold, men på vinterføre bør du ofte øke til fem, seks eller flere sekunder. Tell fra bilen foran passerer et punkt, og se hvor lang tid det tar før du passerer samme punkt.

Hvis du ikke rekker å telle ferdig, ligger du for tett.

Kø og bytrafikk

På glatt føre er lav fart ingen garanti hvis du ligger helt inntil bilen foran. Hold nok avstand til at du kan bremse rolig, og se flere biler framover slik at du oppdager endringer tidlig.

Ved fotgjengerfelt og kryss bør du senke farten før du er nær situasjonen. Da slipper du panikkbremsing på glatt underlag.

Dette bør du øve på

  • Tell sekunder til bilen foran.
  • Se langt fram, ikke bare på baklykter.
  • Brems tidlig og jevnt.
  • Øk avstanden i nedoverbakke.
  • Husk at tung last og tilhenger øker behovet for plass.

For mer grunnlag, les fart, avstand og bremselengde og bremselengde og reaksjonstid .