Underkjølt regn oppstår når regn fryser idet det treffer bakken, bilen eller andre kalde flater. Det kan gi en nesten usynlig ishinne på veien, og derfor er dette en av de mest krevende vinterforholdene å kjøre i.

Problemet er at veien ofte ser våt ut. Føreren kan tro at grepet er normalt, helt til bilen ikke reagerer som forventet ved bremsing, styring eller akselerasjon.

Tegn du bør se etter

Vær ekstra oppmerksom når temperaturen ligger rundt null grader og det regner eller yrer. Is på speil, vindusviskere, antenne eller frontrute kan være et tydelig varsel.

Andre tegn er blank veibane, biler som kjører unormalt sakte, vogntog som sliter i bakker, eller at ABS og antispinn aktiveres ved små bevegelser.

Slik tilpasser du kjøringen

Reduser farten rolig før du må bremse. Hold mye større avstand enn normalt, og bruk myke bevegelser på ratt, gass og brems. Unngå brå feltbytter og harde nedbremsinger.

Hvis bilen slipper, se dit du vil kjøre og styr forsiktig. Ikke overkorriger. På is er små bevegelser ofte tryggere enn raske reaksjoner.

Steder der veigrepet endrer seg raskt

Broer, skyggepartier, bakketopper, tunneler, skogholt og områder nær vann kan være glattere enn resten av veien. Det samme gjelder steder der smeltevann renner over veien og fryser igjen.

På teoriprøven

Spørsmål om underkjølt regn tester ofte om du forstår at fart må tilpasses forholdene, ikke bare fartsgrensen. Riktig svar handler nesten alltid om lavere fart, større avstand og roligere kjøring.

Les også nullføre og uforutsigbart veigrep og glattkjøringskurs klasse B .